extreme-info

   Осуществить полет можно с помощью разных механизмов: в прыжке с парашютом вы испытаете свободное падение, в полете на мотодельтаплане почувствуете себя птицей, будучи пилотом самолета, сможете исполнять сложные «трюки». Каждый вариант полета по-своему интересен и неповторим. Пилотирование вертолета лишний раз доказывает справедливость этого высказывания.

    Обучение полетам на вертолетах началось в нашей стране сравнительно недавно. Еще бы: знаменитыми «МИ» из-за сложности их эксплуатации могли управлять только летчики-профессионалы, а обучение на других моделях стоило бы целого состояния. К счастью, в
Федерации спорта и туризма нашли выход из создавшегося положения: в начале нашего века была произведена экспериментальная закупка нескольких американских вертолетов Robinson 44 Raven I и II для обучения пилотированию всех желающих. Процесс сразу же начал настолько активно развиваться, что за 3 года в России появилось внушительное количество авиацентров (в основном представители компании «Аэросоюз»), предлагающих услуги обучения под надзором профессиональных летчиков.
    Сегодня попробовать себя в качестве пилота Robinson или газотурбинного вертолета Agusta можете и вы. Поскольку цены на обучение достаточно высокие (в отличие от пилотирования легких самолетов – в 2 раза выше, от 330 рублей/минута), совершите предварительный полет и убедитесь в том, что не станете жалеть о потраченных средствах. Многие люди выбирают именно вертолет, поскольку данный летательный аппарат является чуть ли не единственной возможностью совершить спокойную, неторопливую прогулку по небу.
    Помимо пологой траектории, вертолет способен вертикально набирать высоту, что,
безусловно, завораживает пассажиров. Плавный отрыв от земли и возможность лететь на небольшой скорости (крейсерская скорость Robinson - 210 км/ч)  делают полет приятным вдвойне, позволяя хорошо рассмотреть открывающиеся виды. «Потолок» эксплуатационной высоты для учебных вертолетов составляет порядка 4000 метров, дальность полета без дозаправки – 640 км. Интересно отметить и технические особенности: надежный тормоз несущего винта и гидравлический механизм, уменьшающий усилие на ручку управления, делают вертолет послушным подобно вашему автомобилю.
С чего же начать обучение? Как всегда – предосторожности не бывают лишними, поэтому прежде всего следует убедиться в своем здоровье. Затем нужно позвонить в авиаклуб и договориться о начале занятий (как правило, все курсы проводятся индивидуально – вы сами можете назначить удобное время). В теоретическом курсе вас ознакомят с устройством
и принципом полета машины, а на практике вы будете управлять аппаратом в воздухе, где вас неизменно будет страховать опытный пилот (как и на учебных самолетах – на вертолетах установлено двойное управление: ученик сидит впереди, инструктор – сзади). Считается, что новичок овладевает всеми необходимыми навыками управления за 42 часа полетов, что занимает обычно около 3-4 месяцев. По окончании курса студент сдает экзамен, после успешного прохождения которого получает свидетельство пилота-любителя государственного образца.
    Несмотря на то, что от вас потребуется исправное посещение всех занятий и вложение немалых средств в это обучение, оно окупит себя сторицей: став пилотом вертолета, вы сможете отправляться на встречу с небом всегда, когда этого пожелаете!

Список авиаклубов, осуществляющих обучающие полеты на вертолетах:

• «Аэросоюз» - г.Яхрома, тел. 8 (495) 788-81-80
• «Аэросоюз» - г.Санкт-Петербург, тел. 8 (812) 715-68-81
• «Аэросоюз» - г.Новосибирск, тел. 8 (383) 291-51-66
• «Аэросоюз» - г.Пермь, тел. 8 (342) 243-34-66
• «Аэросоюз» - г.Воронеж, тел. 8 (4732) 95-45-65
• «Heli Club» - Московская обл., 46 км Новорижского ш., тел. 8 (495) 565-05-02