| виды спорта - Парапланеризм |
Прежде чем приступать к покупке параплана обязательно прислушайтесь к советам инструктора. Не нужно бросаться на первый же попавшийся вариант. Полетайте для начала на арендованном, либо взятом у друга параплане. За этот промежуток времени вы поймете, что вам больше подходит и к какой группе пилотов вас можно отнести. По своей безопасности парапланы делятся на три группы: Standard, Performance, и Competition.
Класс парапланов определяют с помощью системы тестирования. В Европе это система ACPULS. О достоинствах расскажу позже, сейчас остановимся на классах парапланов.
парапланов может случайно сложиться. Произойти это может из-за атмосферной турбулентности, либо из-за ошибки, совершенной пилотом. Из такой опасной ситуации параплан должен выйти примерно за 4 секунды. Класс снаряжения как раз и зависит от того, как быстро параплан может выйти из этой ситуации. Парапланы Standard выходят в нормальный режим самостоятельно, без участия пилота, поэтому безопасность у них максимальная. Класс Perfomance иногда требуют вмешательства пилота, для возращения в нормальный режим полета, по этому безопасность у них хорошая. А класс Competition выходит из опасного режима, только за счет правильных действий пилота, поэтому безопасность считается достаточной. Если параплан не может восстановится за 4 секунды, то его не классифицируют. И порядочными производителями не выпускается в продажу.
Следовательно, если вы только увлеклись данным видом спорта и не стремитесь к рекордам, тогда вам подойдет Standard. Если вы с амбициями и решили купить Perfomance, то вам необходимо пройти 10-20 часов обучения в школе, на арендуемом параплане. Экстремал, который выбрал для себя Competition, должен отлетать как минимум 2-3 года и иметь не менее 100 летных часов.
Не стоит покупать параплан слишком сложный для вашего уровня подготовки. Потому что в лучшем случае вы будите долго привыкать к его строптивости, не получая от полетов должного удовольствия.
Определившись с классом, пора перейти к модели параплана. Если у вас есть затруднения с деньгами, то подержанная модель вполне разумный шаг. При покупке пользованого параплана, обязательно проверьте ткань и полетайте на нем несколько раз. Обычно купол можно эксплуатировать до 4-х лет. Но при бережном обращении он прослужит гораздо дольше. Ткань портиться в основном из-за ультрафиолетовых лучей. За 200 часов полетов ткань потеряет до 40% прочности. Периодически нужно проводить тесты на прочность. Для этого поместите участок ткани между большим и указательным пальцем так, чтобы пальцы были плотно прижаты и располагались на одной линии. Затем в таком положении поворачивайте руки. Если ткань порвется, значит, срок службы подошел к концу. Так же следует проверять воздухопроницаемость купола. Для этого прикоснитесь губами к ткани и втяните в себя воздух. Допустима лишь небольшая проходимость воздуха.
Постарайтесь понять, почему владелец продает свой параплан. Если он из тех, кто хочет
иметь новую модель, либо вырос из старого купола, тогда можете смело совершать покупку. Но не стоит покупать сильно устаревшую модель, даже в том случае если ее отдают за пол цены и она в отличном состоянии. Конструкция из года в год совершенствуется. Поэтому класс Perfomance, выпущенный 5 лет назад, будет летать хуже, чем новая модель Standard. В таком случае новая модель это прекрасный вариант. В мире достаточно фирм, занимающихся производством парапланов: NOVA, EDEL, AIRWAVW, UP, Freex.
В России – Параавис. Фирма выпускает парапланы и парашюты с 1992г. На Украине – АЭРОС. Производит дельтапланы и парапланы с 1994г.
Отечественный параплан можно легко купить у понравившейся фирмы. За импортным нужно будет ехать, либо заказывать у дилеров. По цене отечественные и зарубежные производители отличаются друг от друга. Отечественные стоят порядка 1000-1800$, а импортные 2000-4000$. Остальные отличия минимальны.
Сертификат ACPULS это отличная гарантия того, что уровень безопасности вашего параплана на достаточно хорошем уровне. И поэтому российские фирмы стараются проводить международную сертификацию своих изделий. В программе ACPULS существует 5 тестов. Результаты испытаний записывают на видео и анализируют. Системы тестирования позволяют правильно оценить возможности параплана в сложных полетных условиях.
На любом качественном параплане есть шкала измерений допустимых весов пилота. Лучше когда вы находитесь в середине допустимых значений. Если вы будете слишком легким для данного снаряжения, то есть вероятность того, что вы не сможете набрать максимальной скорости. А если ваш весь тела больше, то летать вы сможете быстрее, но на скорости снижения вы проиграете.
Покупайте параплан только у надежных компаний и дилеров. На любом качественном куполе есть табличка с информацией о производителе, классе, сертификации. И удачи в полётах!
- Standard. Этот вид в основном используют в школах для обучения новичков, а так же им пользуются пилоты, для которых данный вид спорта является обычным досугом.
- Performance. Оборудование данного класса используют пилоты, желающие участвовать в спортивных соревнованиях и показывать хорошие результаты. У данного класса более высокие летные характеристики и хорошая безопасность.
- Competition. На данном виде снаряжения летают исключительно опытные и максимально экстремальные пилоты.
парапланов может случайно сложиться. Произойти это может из-за атмосферной турбулентности, либо из-за ошибки, совершенной пилотом. Из такой опасной ситуации параплан должен выйти примерно за 4 секунды. Класс снаряжения как раз и зависит от того, как быстро параплан может выйти из этой ситуации. Парапланы Standard выходят в нормальный режим самостоятельно, без участия пилота, поэтому безопасность у них максимальная. Класс Perfomance иногда требуют вмешательства пилота, для возращения в нормальный режим полета, по этому безопасность у них хорошая. А класс Competition выходит из опасного режима, только за счет правильных действий пилота, поэтому безопасность считается достаточной. Если параплан не может восстановится за 4 секунды, то его не классифицируют. И порядочными производителями не выпускается в продажу.Следовательно, если вы только увлеклись данным видом спорта и не стремитесь к рекордам, тогда вам подойдет Standard. Если вы с амбициями и решили купить Perfomance, то вам необходимо пройти 10-20 часов обучения в школе, на арендуемом параплане. Экстремал, который выбрал для себя Competition, должен отлетать как минимум 2-3 года и иметь не менее 100 летных часов.
Не стоит покупать параплан слишком сложный для вашего уровня подготовки. Потому что в лучшем случае вы будите долго привыкать к его строптивости, не получая от полетов должного удовольствия.
Определившись с классом, пора перейти к модели параплана. Если у вас есть затруднения с деньгами, то подержанная модель вполне разумный шаг. При покупке пользованого параплана, обязательно проверьте ткань и полетайте на нем несколько раз. Обычно купол можно эксплуатировать до 4-х лет. Но при бережном обращении он прослужит гораздо дольше. Ткань портиться в основном из-за ультрафиолетовых лучей. За 200 часов полетов ткань потеряет до 40% прочности. Периодически нужно проводить тесты на прочность. Для этого поместите участок ткани между большим и указательным пальцем так, чтобы пальцы были плотно прижаты и располагались на одной линии. Затем в таком положении поворачивайте руки. Если ткань порвется, значит, срок службы подошел к концу. Так же следует проверять воздухопроницаемость купола. Для этого прикоснитесь губами к ткани и втяните в себя воздух. Допустима лишь небольшая проходимость воздуха.
Постарайтесь понять, почему владелец продает свой параплан. Если он из тех, кто хочет
иметь новую модель, либо вырос из старого купола, тогда можете смело совершать покупку. Но не стоит покупать сильно устаревшую модель, даже в том случае если ее отдают за пол цены и она в отличном состоянии. Конструкция из года в год совершенствуется. Поэтому класс Perfomance, выпущенный 5 лет назад, будет летать хуже, чем новая модель Standard. В таком случае новая модель это прекрасный вариант. В мире достаточно фирм, занимающихся производством парапланов: NOVA, EDEL, AIRWAVW, UP, Freex.
В России – Параавис. Фирма выпускает парапланы и парашюты с 1992г. На Украине – АЭРОС. Производит дельтапланы и парапланы с 1994г.
Отечественный параплан можно легко купить у понравившейся фирмы. За импортным нужно будет ехать, либо заказывать у дилеров. По цене отечественные и зарубежные производители отличаются друг от друга. Отечественные стоят порядка 1000-1800$, а импортные 2000-4000$. Остальные отличия минимальны.
Сертификат ACPULS это отличная гарантия того, что уровень безопасности вашего параплана на достаточно хорошем уровне. И поэтому российские фирмы стараются проводить международную сертификацию своих изделий. В программе ACPULS существует 5 тестов. Результаты испытаний записывают на видео и анализируют. Системы тестирования позволяют правильно оценить возможности параплана в сложных полетных условиях.
На любом качественном параплане есть шкала измерений допустимых весов пилота. Лучше когда вы находитесь в середине допустимых значений. Если вы будете слишком легким для данного снаряжения, то есть вероятность того, что вы не сможете набрать максимальной скорости. А если ваш весь тела больше, то летать вы сможете быстрее, но на скорости снижения вы проиграете.
Покупайте параплан только у надежных компаний и дилеров. На любом качественном куполе есть табличка с информацией о производителе, классе, сертификации. И удачи в полётах!
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|