| виды спорта - Парашютный спорт |
Итак, вы решили первый раз попробовать себя в таком увлекательном виде спорта, как парашютный. При правильном выборе места и способа первого прыжка вы сможете избежать разочарования и откроете для себя захватывающий мир свободного падения, прикоснувшись к романтике неба. В этой статье мы расскажем вам, где и как это сделать первый раз, а так же что делать потом, если возникнет желание продолжить прыгать.
Для начала небольшой экскурс в историю. Первые общеизвестные чертежи средства, позволяющего спасти жизнь человека при падении с большой высоты, были у художника Леонардо Да Винчи ещё в средние века.
В дальнейшем было опробовано много различных способов спустить человека с высоты на землю, сохранив при этом не только целостность конструкции тела, но и жизнь внутри.
Массовый парашютизм начался с развитием авиации в начале XX века. Конечно же, гуманистическая затея сбрасывать людей с высоты больше всех понравилась военным, они всегда отличались изобретательностью и человеколюбием - они стали активно её развивать и пробовать, в итоге под Воронежем 2 августа 1930 года был высажен первый десант. С тех пор в нашей стране этот день стал отмечаться, как День ВДВ.
В те стародавние времена было очень развито коллективное бессознательное и огромные массы людей готовились к нападению врагов и защите отечества. Поэтому во
многих местах стали строить парашютные вышки, с которых любой желающий мог попробовать прыгнуть вниз. Высота вышек была небольшой (но парашют всё же давали), парашют закреплялся над вышкой уже в раскрытом состоянии. По сути это
были первые тренажёры для подготовки десантников. В современной российской армии и по сей день используются не сильно модернизированные аналоги чуть более продвинутой конструкции.
К счастью, развитие парашютной техники и, в особенности, предназначеной для спортивного применения, не стоит на месте и были придуманы другие способы дать человеку возможность попробовать на деле известную шутку про "выйти вон из самолёта", а так же способы подготовки спортсменов.
В первую очередь, вам стоит определиться, какой вид первого прыжка вам подходит больше всего, исходя их ваших пожеланий и финансовых возможностей.
Они деляться на два основных вида: самостаятельный прыжок с круглым куполом, как у десантников и прыжок в тандеме с инструктором. Сразу стоит заметить, что разница в цене довольно значительная - примерно в 3 раза! Расскажем немного подробней.
Прыжок с круглым десантным парашютом.
В этом случае вам выдают здоровенный ранец с десантным парашютом под названием "дуб" (настоящее название этих парашютов - Д1-5у или Д-6), на пузо вешают ещё запасной парашют в виде кулька поменьше и проводят двухчасовой инструктаж. Иногда для тренировки вас заставят попрыгать с небольшой вышки, чтобы вы попрактиковались держать на приземлении ноги плотно вместе. Стоит заметить сразу, что это ключевой момент безопасности при подобных прыжках - в момент приземления держать ноги плотно вместе, немного поджав. Парашют при таком прыжке раскрывается при помощи фала, который закрепляется внутри самолёта, поэтому вероятность отказа весьма мала, а на случай чего на животе висит запаска. Так же на инструктаже вам расскажут, что делать, если вас снесёт ветром на деревья и прочие, не очень приятные для посадки, предметы. Стандартные высоты для выполнения подобных прыжков - от 600 до 800 метров. Это подразумевает приблизительно 3 секунды свободного падения, пока основной парашют не наполнится, а вы как раз успеете вспомнить все свои годы жизни в ускоренном режиме. Дальше вас ожидает вполне приятное и никак не напрягающее снижение в течении нескольких минут, вы сможете в тишине насладиться видами с высоты птичьего полёта, прикинуть, куда вас сносит ветер и приготовиться к посадке на крышу соседнего коровника или какое-нибудь дерево, если вес ваш небольшой, а ветер достаточно сильный. При посадке удар о землю будет не очень сильным, это приблизительно похоже на прыжок на землю с крыши автомобиля. Важно вспомнить, как надо группироваться и развернуться на ветер, согласно инструктажу. Чем примечателен данный вид прыжка? В первую очередь тем, что вы полностью самостаятельно отделяетесь от самолёта, управляете своим куполом (если это можно назвать управлением в виду ограниченной их манёвренности), самостаятельно приземляетесь. Стоимость такого прыжка - около 50$.
Прыжок в тандеме с инструктором.
В этом случае вы прыгаете с инструктором вместе, будучи пристёгнуты к нему. Парашюта вам не дают (зато дают отважного инструктора, что гораздо полезней!), инструктаж длится не более получаса. Принцип тандема очень прост: на вас, то есть на пассажира, одевают подвесную систему, которая пристёгивается к подвесной системе инструктора. У инструктора за спиной ранец со специальным парашютом, рассчитаным на двух человек, там же находится и запасной. Парашют в данной системе используется другой, прямоугольной формы, под названием "крыло". Данный вид парашюта позволяет снизить вертикальную скорость при посадке до нуля, при этом может развивать довольно впечатляющую горизонтальную скорость и очень хорошо управляем, что даёт возможность насладиться не только свободным падением, но и полётом под куполом. Пассажиру выдают комбинезон, очки и шлем. Обычная высота для подобных прыжков 4000 - 4.500 метров, что даёт возможность провести в свободном падении около 30-40 секунд. Это достаточно долго, чтобы ощущить, что же это такое и ради чего столько людей каждые выходные лезут в самолёт и потом из него прыгают, не дождавшись взлёта приземления. Во время прыжка от вас не потребуется практически ничего, ну разве что постараться не пачкать комбинезон от страха. Во время отделения от самолёта нужно будет принять определённую позу, которую покажут на инструктаже, а после - принять другую позу и постараться получить удовольствие. Во время этого нетривиального процесса вас может (за дополнительную плату) снимать на видео и фото специальный оператор, который будет падать рядом. Контроль за высотой, раскрытие основного парашюта и приземление находятся полностью в руках тандем-мастера. Однако по вашей просьбе инструктор может вам разрешить попробовать поуправлять куполом самостаятельно. Стоит заметить, что люди, которых допускают до прыжков в тандеме с пассажирами, проходят специальную подготовку, имеют приличный опыт и большое колличество прыжков, они сдают специальный экзамен. Эти герои неба не боятся брать на себя ответсвенность за жизнь пассажира, о чём свидетельствуют их профессиональные сертификаты тандем-инструкторов. На сегодняшний день прыжок в тандеме с инструктором, пожалуй, наиболее доступный и безопасный способ познакомиться с этим видом спорта. Есть примеры людей, которые прыгали в пожилом возрасте или даже будучи инвалидами. Ориентировочная стоимость тандемного прыжка - 180$.
Теперь, когда вы определились с тем, какой вид прыжка вы хотите сделать, можно перейти к тому, где именно это можно и нужно делать. К сожалению, в настоящее время не так много дропзон (так называются аэродромы, где сбрасывают отважных парашютистов с различных самолётов и вертолётов), которые работают регулярно. Ещё меньше мест, где можно прыгнуть с круглым парашютом, известным как “дуб”. Для прыжка в тандеме, на наш взгляд, лучше всего подходит Аэроград в Коломне. Пожалуй, на сегодня это самое профессиональное и безпроблемное место для совершения парашютных прыжков, а так же обучения и тренировок спортсменов. С круглыми парашютами там прыжков не выполняют. Теперь приведём список мест вокруг Москвы, где можно прыгнуть первый раз:
- Аэроград, Коломна www.aerograd.ru
- Пахомово www.kukuruznik.com
- Волосово www.dz-volosovo.ru
- Киржач www.dzkirzhach.ru
- Пущино www.skycenter.ru
- Борки www.borki.ru
Вот, пожалуй, и всё, что мы хотели рассказать о том, как познакомиться с таким увлекательным способом потратить деньги, как парашютный спорт. Имейте в виду – затягивает!! И не говорите потом, что вас не предупреждали. Чистого вам неба и удачи!
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|